• 堂々としたスタイルと顔つき！これがパレットにしなかった最大の理由。ただノーマルは角張りすぎかなと思ったのでオプションを選択。
• 車室内が静か。ロードノイズなどの走行音も抑えられていて、エンジンも巡航なら60キロで1800回転くらい。
• やっぱり広い室内。がんばっても運転席から後席に手が届かない？

• エンジンの始動音とアイドリング音がガサついて安っぽい。３気筒の宿命か…。
• 後席に座ると突き上げ感がある。
• 車重があるため、やはり加速は今ひとつかな…。

＜コメント＞
　広い室内と視界で、まさに軽を超えた軽です。
　使い勝手を考えると、やはり右側もスライドの方が便利だと思いますが、見た目の好みを優先してしまいました。クルマのカタチとしてはメチャクチャなバランス(笑)ですが、それでいて所有欲を満たしてくれるデザインと、軽なのに優越感すら覚える乗り心地に満足しています。