• 乗り心地がとても良い！
• 使い勝手のいいセンターピラーレス！(高さがあるのでラウムよりも使いやすい)
• 夜勤の時の仮眠も楽勝！(シートアレンジが良い)
• イカツイ顔！(NAjackのビレットグリルを取り付けたら更にイカツくなりました)
• 助手席のシートバックテーブルがすごく使える
• 四角いのでとても運転の感覚が掴みやすい！
• CVTと相まって加速が良い！NAでも必要にして十分な馬力！(阿蘇山の頂上まで行ってきました。3枚目の写真)
• 電球類の交換がしやすい
• 実質燃費16〜18ｋｍ/ｌ

• エアコンをつけたとたん馬力が極端に落ち、CVTがギクシャクした走りになる
• 背が高いがゆえにカーブでかなりロールするので、ゆっくり行かないといけない(山をドライブしていると走りの良い後続車から煽られる)
• 風のある日の高速はとても怖い (横風に弱い)
• ルームミラーの位置！手前にあるのでワイドミラーをつけたらバイザーが降りてこない！(これが一番の×！)

＜コメント＞
　免許とって初めての車で、初心者でもとても運転しやすくて良い車です！
　値段と装備の面で他にもワゴンR、ekワゴン、パレットとも迷いましたが、最終的にタントにして正解でした！高いだけの価値はあると思います！(毎月ローンに追われてますｗ)
　カスタムでも126万円〜なので、車選びに迷ったらぜひおすすめしたい車です！